上海廠家FVF47DRS63平行軸減速機,FHF47DRS63減速機

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F47減速機安裝：FF47減速機安裝位置選擇，位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發熱和漏油。可根據潤滑工作“五定”原則對減速機進行維護，做到每一臺減速機都有責任人定期檢查，發現溫升明顯，過40℃或油溫過80℃，油的質量下降或油中發現較多的銅粉以及產生不正常的噪聲等現象時，要立即停止使用，及時檢修，排除故障，更換潤滑油。加油時，要注意油量，保證減速機得到正確的潤滑。

F47減速機主要特點：1、齒輪減速馬達減速比大，效率高：一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數萬，且齒嚙合系套式滾動摩擦， 嚙合表面無相對滑動，故一級減速效率達94%。2、運轉平穩，噪音低：在http://www.vemte.com/fxiliejiansuji.html運轉中同時接觸的齒對數多，重合度大，運轉平穩，過載能力強，振動和噪音低，各種規格的機型噪音小。 3、使用可靠，壽命長：因主要零件是采用高碳合金鋼淬火處理 （HFC58-62），再精磨而成，且平行軸齒與齒套嚙合傳遞至齒形成滾動磨擦付，磨擦系數小，使嚙合區無相對滑動，磨損 極小，所以經久耐用。 4、結構緊湊，體積小：與同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。

F47減速機特點: 小偏置輸出,結構緊湊,總線大限度利用箱體空間,二 級、三級在同一箱體內。采用整體式鑄造箱體,箱體結構剛度好,易于提高 軸的強度和軸承壽命。FAF47減速機安裝方式:底座式安裝,法蘭有大小法蘭易于選擇。實心軸輸出,平均效率是二級96%、三級94%、 CF/CF平均效率85%。專為攪拌設計的CFM系列能承載較大的軸向力、徑向力。

F47減速機設計：F系列齒輪減速器對滲漏油采用高分子復合材料修復治理減速機滲漏油，高分子復合材料是以高分子聚合物、金屬或陶瓷細粉末、纖維等為基料，在固化劑、固化促進劑的作用下復合而成的材料。各種材料在性能上互相取長補短，產生協同效應，使復合材料的綜合性能you于原組成材料。具備極強的粘接力、機械性能、和耐化學腐蝕等性能，因而廣泛應用于金屬設備的機械磨損、劃傷、凹坑、裂縫、滲漏、鑄造砂眼等的修復以及各種化學儲罐、反應罐、管道的化學防腐保護及修復。對于減速機靜密封點泄漏可采用美嘉華高分子復合材和技術現場治理滲漏，不用拆卸，高分子復合材料在外部治理滲漏，省時省力，效果立竿見影，其產品具備的you越的粘著力、耐油性及350%的拉伸度，克服斜齒輪減速機振動造成的影響，很好地為企業解決了多年無法解決的問題。如果減速機運轉中靜密封點漏油，可用表面工程技術的油面緊急修補劑粘堵，從而達到消除漏油的目的。

F47減速機結構：采用斜齒輪傳動,垂直輸出，結構緊湊、噪音低；安裝型式和輸出方式：底座式，法蘭式，小法蘭式，扭力臂式安裝，實心軸和空心軸輸出；輸入方式：直聯電機，軸輸入和聯接法蘭輸入；減速比：8.1～191，K/F組合可達13459，平均效率94%。

F47減速機選型：F47減速機中的F是指:斜齒輪硬齒面減速機；47：型號；Y:電機代號；4P:功率/極數；1：40：傳動比；M1-M6：安裝形式。型號：F47減速機，FF47減速機。價格：FA47減速機單級底腳安裝680元；FAF 47減速機單級法蘭安裝690元；F47減速機多級底腳安裝864/820元；FF/FZ47減速機多級法蘭安裝888/844元；F47F多級底腳+法蘭安裝924/878元。F47減速機速比：速比范圍：5-264；扭矩范圍: 0.13-18kN； 功率范圍: 0.12-160kW

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