TUNKERS德珂斯氣缸結(jié)構(gòu)作用

V263.1-BR2-ZL-A10-T12-105

1.動(dòng)作穩(wěn)定：氣缸通過(guò)準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)和制造，確保了活塞運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性和準(zhǔn)確性，使得設(shè)備在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也能保持穩(wěn)定的性能。

2.結(jié)構(gòu)緊湊：氣缸采用一體化設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積小，便于安裝和維護(hù)。

3.安全可靠：氣缸采用材料和制造工藝，具有較高的強(qiáng)度和耐久性，能夠在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行。

4.易于控制：氣缸可以與各種邏輯閥、控制閥等配合使用，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確的位置控制和速度控制，滿足不同的工藝需求。

5.節(jié)能環(huán)保：氣缸以壓縮空氣為動(dòng)力源，相較于傳統(tǒng)的液壓缸和氣壓缸，具有更低的能耗和更少的污染排放，符合現(xiàn)代工業(yè)對(duì)節(jié)能環(huán)保的要求。

活塞桿

活塞桿是氣缸中*重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經(jīng)鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

密封圈

回轉(zhuǎn)或往復(fù)運(yùn)動(dòng)處的部件密封稱為動(dòng)密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

氣缸工作時(shí)要靠壓縮空氣中的油霧對(duì)活塞進(jìn)行潤(rùn)滑。也有小部分免潤(rùn)滑氣缸。

該類帶肘桿機(jī)構(gòu)的一體式夾緊器具有高強(qiáng)度全封閉的整體鋁合金外殼及中心自鎖結(jié)構(gòu)，氣缸是尺寸為50、63、80不等的橢圓形氣缸。此外，其夾臂具備張角無(wú)級(jí)可調(diào)功能，可以實(shí)現(xiàn)45°~135°范圍內(nèi)的連續(xù)角度調(diào)整。叉形夾臂上開(kāi)有標(biāo)準(zhǔn)孔，便于安裝各種非標(biāo)抓具壓塊。可以選擇內(nèi)置防焊渣的電感傳感器（感應(yīng)夾臂打開(kāi)和夾緊的位置）以及手動(dòng)裝置。

德珂斯TUNKERS夾緊氣缸V2-63-A11-T12-105°夾緊器全系列

以壓縮氣體為工作介質(zhì)，靠氣體的壓力傳遞動(dòng)力或信息的流體傳動(dòng)。

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